Une 2ième plateforme d'énergies marines au Royaume-Uni

Pas de temps à perdre avec les JO de Londres, le ministre britannique à l'Energie et au Changement climatique, Greg Barker, a annoncé le lancement du second parc dédié aux énergies marines, au large du Royaume-Uni. Pentland Firth and Orkney Waters, dans les eaux écossaises, le centre européen des énergies marines (EMEC) teste de nouvelles technologies.
A savoir que le premier parc britannique a été lancé en janvier dernier, au Sud-Ouest de l'Angleterre. Selon les estimations, les énergies houlomotrices et marémotrices au Royaume-Uni pourraient produire 27 GW d'ici 2050.

En France, la plateforme d'essais des énergies marines Sem-Rev devrait ouvrir au large du Croisic (Pays de Loire) d'ici la fin de l'année. Un appel d'offres devrait également être lancé d'ici deux ans pour développer des hydroliennes au Raz Blanchard (Normandie). Mais il y a-t-il vraiment un avenir pour ces méthodes de production ?

Air France écolo

      La compagnie aérienne française, Air France, a inauguré hier la première liaison aérienne"écolo" entre Toulouse et Paris. Outre le carburant écologique utilisé sur ce vol, la compagnie a mis en place plusieurs dispositifs destinés à réduire l'empreinte carbone de ses avions.

      C'est une première en France, le premier vol "écolo" a eu lieu entre Toulouse et Paris Orly, mercredi 13 octobre. Au moment du décollage du vol AF6129 à Toulouse-Blagnac, les passagers ont appris que leur A321 expérimentait un nouveau carburant, un mélange de kérosène classique et d'huile de friture recyclée. Grâce à ce biocarburant, la compagnie espère réduire de 50% ses émissions de gaz à effet de serre. "C'est la première fois qu'on diminue à ce point l'empreinte carbone par rapport à un vol classique", confiait hier à la Dépêche,  Bertrand Lebel, directeur général adjoint au développement durable à Air France.

     Mais la compagnie française ne s'est pas arrêtée là. Elle a également tenté de réduire le poids de l'appareil pour réduire sa consommation et donc, ses émissions. Ainsi, les vols à venir devraient être équipés de sièges plus légers de 40% qu'un siège classique, permettant d'économiser 1.700 tonnes de carburant par an. Les chariots-repas, armoires et même la moquette ont également été soumis au même régime. Au final, ce délestage de quelques centaines de kilos permettrait l'économie de 80 tonnes de CO2 par an.

Enfin, comme en voiture, les pilotes ont été formés à l'éco-pilotage. Certaines manœuvres permettraient en effet une consommation réduite de carburant. "C'est comme pour une voiture : il faut éviter les accélérations brutales, il faut monter et descendre régulièrement en ligne droite jusqu'à 11 000 m en supprimant les paliers intermédiaires", explique Étienne Machu, le commandant de bord dans la Dépêche.

Source:  enviro2b.com

Un street view pour l'Amazonie

      La multinationale américaine s'est lancée des paysages amazoniens. De quoi en apprendre davantage sur la déforestation.... ?
  

       Google Street View c'est cet outil que vous avez déjà utilisé, pour mater votre rue, l’immeuble de votre bureau, votre maison d’enfance, le lieu de vos vacances futures ou la gueule de votre prochaine maison.  Mais il sera bientôt possible de déplaçer le petit bonhomme dans les forêts de l'Amazonie.
       Sollicitée il y a deux ans par une ONG locale, la Fondation pour une Amazonie durable (FAS), la multinationale américaine a lancé son véhicule (un tricycle pour les chemins terreux) à l’assaut des villages forestiers et largué son bateau dans les courants de l’Amazone et du Rio Negro. Point de départ de l’expédition : la communauté de Tumbira, près de Manaus. Son objectif : montrer les problèmes de déforestation vus du sol et souligner l’importance de gérer la forêt durablement. « C’est important de montrer au monde non seulement l’environnement et le mode de vie des populations traditionnelles mais de sensibiliser les gens aux défis du changement climatique, de la déforestation et du combat contre la pauvreté », a confié Gabriel Ribenboim, chef de projet à FAS à la BBC


       Google s'est engagé aussi à former des membres locaux de FAS à utiliser le matériel laissé sur place une fois la mission achevée. « Ils pourront ainsi continuer à partager leur point de vue, leur culture et leur modes de vie avec le monde entier », précise le blog officiel de Google. Les images devraient être disponibles à partir de novembre.